为什么日系车企总爱把“热效率”这个词挂在嘴边?

二手车型
2019
10/14
08:18
无忧汽车网
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文/十一


手表玩家都有着这样的看法:高复杂和实用性不可兼得,如果想都要,用笨办法买两块表确实也行,但总是怎么看怎么不舒服。要想一举两得,就得耐得住寂寞禁得起诱惑,得等上很长的一段时间。毕竟码表等了100年才等来自动上弦。说到底,因为手表的核心部件非常的“娇嫩”,需要一代又一代的技术累积,才能实现微小的进化。



作为汽车心脏的发动机也有着类似的情况。在长达百年的发展历程中,发动机闯过了无数技术的研发瓶颈,才实现了热效率、动力性、耐用性、材料学等方面的突破。然而值得关注的是,消费者耳熟能详的发动机品牌大多都是外国车企的产物,比如本田“地球梦”、马自达创驰蓝天、宝马B48、通用LFV等。那么,中国汽车产业就没有属于自己的优秀发动机了吗?



由于国内汽车产业起步较晚,所以在发动机上长期落后于外资品牌。虽然近年来国内车企开始进行一定程度的发动机逆向研发,逐渐摆脱了对外国发动机的依赖。但在发动机的核心技术上,很多车企仍需要外国技术公司(诸如德国FEV、奥地利AVL、英国里卡多)进行技术支持。说到底,发动机技术依旧是阻碍中国品牌发展壮大的巨大壁垒。但是,这种壁垒,前不久被浮出水面的长安汽车“蓝鲸动力”给一举打破了。

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