【常见故障】汽车空调罢工 该如何应对

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2020
06/07
09:36
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[无忧汽车网 用车]汽车空调长时间不用不工作了,这是很多车主经常碰到的问题,那么面对这种情况该如何解决呢,今天就教大家两招,让你不至于遇到这种不知如何下手。

对于汽车的空调,我们最常遇到的问题是——经过一个冬天后,打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。

车辆的空调系统是由许多金属管路组成,管路之间的链接存在细小间隙,因此空调系统中的冷媒严格意义上是存在泄漏的,只是一般情况下,泄漏量极少。与此同时,空调系统中的干燥瓶也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足,而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风。

在这种情况下,我们可以通过空调系统制冷时,空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内,使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时,高压管路的压力应为12.5bar左右,低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。

如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多,则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下,我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出,并维持1bar的负压,等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显,则说明空调系统存在泄漏,需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露,那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。

假设空调系统没泄漏,抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。

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